FOX Business: главные заголовки за 22 февраля
Узнайте, что набирает популярность на FoxBusiness.com.
Volvo Cars отзывает более 40 000 своих флагманских электрических внедорожников EX30 из-за риска перегрева и возгорания аккумуляторных батарей.
Отзыв предполагает замену модулей в высоковольтных аккумуляторных блоках этого внедорожника, который является ключевой моделью в стремлении Volvo конкурировать с более дешевыми китайскими брендами. Новость была впервые сообщена Reuters.
Отзыв затрагивает в общей сложности 40 323 автомобиля модельного года 2024-2026 EX30 Single-Motor Extended Range и Twin-Motor Performance, оснащенных этими высоковольтными элементами. Volvo — автопроизводитель из Швеции, контрольный пакет акций которого принадлежит китайской Geely.
Более 40 000 полностью электрических внедорожников Volvo EX30 будут отозваны из-за риска возгорания батареи. (Франческа Вольпи/Bloomberg via Getty Images)
Volvo заявила, что планирует бесплатно заменить проблемные блоки и призывает владельцев продолжать ограничивать зарядку до 70%, пока не будут проведены ремонтные работы для устранения риска возгорания.
"Наши расследования показали, что в очень редких случаях пораженные автомобили могут перегреваться при зарядке до высокого уровня. В худшем случае это может привести к возгоранию аккумулятора", — сообщили Volvo FOX Business в заявлении.
Автопроизводитель заявил, что всего в мире затронуто 40 323 автомобиля; из них "выявлено 189 в США, которые будут проверены и отремонтированы при необходимости".
Volvo заявила, что владельцы автомобилей получат бесплатный ремонт аккумуляторов своих электрических внедорожников EX30. (Клаудия Греко/Reuters)
В декабре автопроизводитель впервые сообщил владельцам EX30 в более чем дюжине стран, включая США, Австралию и Бразилию, чтобы они парковали автомобили вдали от зданий и ограничивали зарядку 70%, согласно регуляторным документам и данным компании.
Volvo может столкнуться с высокими затратами на замену аккумуляторных блоков: анализ Reuters на основе возможной стоимости от китайского производителя батарей дал оценку в 195 миллионов долларов, без учета логистики и ремонта. Volvo назвала эти расчеты "спекулятивными по своей природе" и заявила, что ведет переговоры с поставщиком.
Автопроизводитель стремится к более глубокой интеграции со своей материнской компанией Geely, в то время как батареи были произведены совместным предприятием при поддержке Geely, известным как Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Volvo указала, что поставщик устранил проблему и будет поставлять новые аккумуляторные элементы.
Volvo заявила, что работает с поставщиком над решением проблемы. (Ив Эрман/File Photo)
Энди Палмер, ветеран автомобильной промышленности, курировавший запуск электромобиля Nissan Leaf в 2010 году, заявил, что у Volvo меньше права на ошибку, чем у конкурентов, поскольку ее репутация в области безопасности является центральной частью ее идентичности как компании.
"Volvo не может позволить себе проблем с безопасностью, потому что это бьет в самое сердце их бренда", — сказал Палмер.
Volvo заявила, что связывается с владельцами пораженных автомобилей, чтобы сообщить им о дальнейших шагах в рамках отзыва.
В подготовке этого репортажа участвовали Reuters.
