Стратегия «денежного дерева», которую американцам нужно знать
Финансовый инфлюенсер Тейлор Прайс присоединяется к «Varney & Co.», чтобы объяснить, как изменение мышления может помочь американцам приумножить богатство и достичь американской мечты.
Путешественники вряд ли столкнутся с серьезными сбоями, поскольку администрация Трампа, по сообщениям, приближается к спасению обанкротившейся авиакомпании Spirit Airlines, утверждают отраслевые эксперты.
Чиновники обсуждают сделку на сумму около 500 миллионов долларов, чтобы помочь Spirit выйти из банкротства – соглашение, которое может оставить федеральному правительству до 90% акций бюджетного перевозчика, сообщает Reuters.
По словам авиационного консультанта Майка Бойда, для большинства американцев эта ситуация не повлияет на планы летних поездок.
«Путешественникам не о чем беспокоиться», – сказал Бойд FOX Business, назвав ситуацию «побочным шоу» для обычного пассажира.
Самолеты авиакомпании Spirit Airlines в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд в Форт-Лодердейле, Флорида, 24 октября 2023 года. (Eva Marie Uzcategui/Bloomberg via Getty Images)
Однако Бойд отметил, что для пассажиров, уже забронировавших билеты на рейсы Spirit, может возникнуть некоторая неопределенность, пока авиакомпания проходит процедуру банкротства.
Авиационный эксперт и бывший следователь Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Майк Коффилд заявил FOX Business, что государственное вмешательство в конечном итоге может привести к повышению тарифов.
«Это повысит тарифы, а не снизит их», – сказал Коффилд, добавив, что спасение может быть несправедливым по отношению к другим авиакомпаниям. «Они также получат капитал с низким риском, пока не потеряют все, включая деньги налогоплательщиков».
Коффилд, отметив свою роль в разработке Закона о безопасности на воздушном транспорте и стабилизации системы после терактов 11 сентября 2001 года, утверждал, что правительство должно «вмешиваться только в случае национального кризиса или интересов».
Коффилд также сказал, что если Spirit прекратит работу, другие перевозчики – включая American, Southwest, United, JetBlue и Allegiant – скорее всего, быстро заполнят пробел и наймут уволенных работников.
Пассажиры регистрируются на рейсы Spirit Airlines в аэропорту О'Хара 10 марта 2026 года в Чикаго, штат Иллинойс. (Scott Olson/Getty Images)
«Если посмотреть на историю, везде, где авиакомпания прекращала обслуживание, в течение шести месяцев большинство этих людей были наняты на свои прежние должности в другой форме», – сказал Коффилд.
Гари Лефф, автор авиационного блога «View From the Wing», заявил, что сохранение Spirit на плаву может «ослабить» конкурентов, таких как Frontier Airlines и JetBlue.
«Сохранение Spirit Airlines живым ослабляет другие авиакомпании, особенно Frontier Airlines – главного конкурента Spirit в сегменте сверхнизких цен – и JetBlue, их крупнейшего конкурента в Форт-Лодердейле», – сказал он FOX Business. «Как только правительство получает контроль над Spirit Airlines, это вызывает даже вопросы безопасности, потому что правительство становится одновременно и регулятором безопасности, и владельцем авиакомпании, которую оно регулирует».
Между тем, Клинт Хендерсон, эксперт по путешествиям из «The Points Guy», сказал, что потребители «вероятно, выиграют», если Spirit продолжит работу.
«Это было бы хорошо для сохранения низких цен, так как защитило бы бюджетного перевозчика, так что новости потенциально хороши для потребителей... по крайней мере, сейчас», – сказал Хендерсон FOX Business. «Все любят ненавидеть Spirit, пока они не уходят с рынка и цены не растут».
Президент Дональд Трамп выходит из Air Force One в международном аэропорту Майами 11 апреля 2026 года в Майами, Флорида (Tasos Katopodis/Getty Images)
Предлагаемое финансирование, вероятно, начнется как кредит для поддержания работы Spirit во время банкротства и превратится в долгосрочное финансирование после выхода из него.
Юрист авиакомпании подтвердил в четверг, что ведутся продвинутые переговоры с федеральными чиновниками, сообщает Reuters.
«Spirit Airlines была бы на гораздо более прочной финансовой основе, если бы администрация Байдена безрассудно не заблокировала слияние авиакомпании с JetBlue», – заявил FOX Business представитель Белого дома Куш Десаи. «Администрация Трампа продолжает следить за ситуацией и общим состоянием авиационной отрасли США, на которую миллионы американцев полагаются ежедневно для важных поездок и средств к существованию».
FOX Business обратился к Spirit Airlines за комментарием.
Reuters предоставило материалы для этого отчета.
