Жители Атланты сняли тревожное видео, на котором десятки беспилотных автомобилей Waymo часами кружат по их тихому району. Эксперт по технологиям Курт Кнутссон предупреждает, что этот «захват ИИ» вызывает серьезные опасения по поводу безопасности, особенно для детей, подчеркивая критическое отсутствие человеческого вмешательства и ответственности компании Waymo за эти автономные транспортные средства и возможные сбои.
Zoox представила новую версию своего роботакси, и да, она все еще выглядит как нечто, прибывшее из будущего. Компания, принадлежащая Amazon, обновила свое специально построенное электрическое роботакси, добавив новые улучшения комфорта и удобства. У автомобиля по-прежнему нет рулевого колеса или педалей, и он все еще может двигаться в обоих направлениях. Однако теперь Zoox хочет, чтобы салон ощущался не как технологическое демо, а как место, где можно действительно расслабиться.
Это большой сдвиг. Как только роботакси выйдут за пределы первых тестеров и начнут перевозить больше пассажиров, мелочи вдруг становятся важными. Жесткое сиденье, скользящий телефон или подстаканник, не вмещающий ваш огромный кофе со льдом, могут быстро превратить футуристическую поездку в раздражающую. Zoox утверждает, что новые обновления появились в результате тестирования, ранних развертываний и отзывов от полумиллиона пассажиров. Другими словами, этот редизайн роботакси, похоже, создан для людей, сидящих внутри, а не для инженеров, любующихся им с обочины.
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ CyberGuy Report
Обновленное роботакси Zoox сохраняет дизайн без рулевого колеса, добавляя при этом ориентированные на пассажиров улучшения внутри и снаружи. (Zoox)
Кроме того, вы получите мгновенный доступ к моему «Руководству по выживанию в мире мошенничества» бесплатно при регистрации.
Что Zoox изменил внутри своего роботакси
Самые большие изменения находятся внутри салона. Zoox добавил больше прокладки и эргономичных изгибов в сиденья и подголовники. Это должно сделать поездку более комфортной, особенно если вы едете по неровной дороге или находитесь в автомобиле дольше, чем для быстрой поездки через город. Компания также обновила цвет, материалы и отделку. Новый интерьер использует сиденья алоэ-зеленого цвета с полом и отделкой цвета каменного серого. Zoox утверждает, что более светлая палитра создает более спокойный салон.
Есть и другая повседневная выгода. Более светлый интерьер может облегчить поиск телефона, ключей или кошелька перед тем, как автомобиль уедет. Тот, кто когда-либо оставлял что-то на заднем сиденье в каршеринге, знает, насколько стрессовым может быть этот момент. Zoox также добавил рифление на беспроводную зарядную панель, чтобы помочь удерживать телефоны на месте. Подстаканники стали больше. Сенсорный экран стал лучше виден. Ничто из этого не звучит драматично, но эти детали становятся важными, когда автомобиль в конечном итоге может перевозить множество людей в день.
Роботакси Zoox по-прежнему не имеет рулевого колеса
Основной дизайн Zoox не изменился. CyberGuy ранее сообщал о первом этапе роботакси Zoox на дорогах общего пользования еще в 2023 году, когда его автономный автомобиль перевозил пассажиров в Фостер-Сити, Калифорния. Это по-прежнему специально построенное автономное транспортное средство, а не обычный автомобиль с добавленным позже программным обеспечением для самостоятельного вождения. Здесь нет места водителя, рулевого колеса или традиционных органов управления.
Автомобиль имеет сиденья в стиле кареты для четырех человек, причем пассажиры сидят лицом друг к другу. Он также имеет панорамную крышу, освещение «звездное небо» и набор датчиков, включающий камеры, радар, лидар и длинноволновые инфракрасные датчики.
Роботакси может двигаться в обоих направлениях, что означает, что ему не нужно разворачиваться, как обычному автомобилю. Он также использует четырехколесное рулевое управление и может развивать скорость до 75 миль в час. Этот дизайн и есть вся суть Zoox. Компания хочет создать роботакси, созданное для пассажиров с самого начала. Тем не менее, это также усложняет федеральное одобрение, поскольку многие правила для транспортных средств были написаны для автомобилей с водителями-людьми.
Почему внешний вид роботакси тоже изменился
Zoox также внес изменения в экстерьер, направленные на улучшение видимости и коммуникации. Компания переместила свои двунаправленные отражатели, чтобы люди снаружи автомобиля могли лучше понимать, в каком направлении он движется. Zoox утверждает, что эти отражатели меняют цвет, чтобы четко отличать переднюю часть роботакси от задней. Это важно, потому что угловатое роботакси, которое может ехать в обоих направлениях, может сбивать с толку пешеходов, велосипедистов или других водителей.
Zoox также добавил новый динамик и микрофон в интерфейс двери. Теперь автомобиль поддерживает двустороннюю аудиосвязь, которая может помочь пассажирам поговорить со службой поддержки Zoox. Это также может помочь службам экстренного реагирования связаться в чрезвычайной ситуации. Это может показаться небольшим улучшением, но это важно. Если нет водителя, кому-то все равно нужен четкий способ связаться с автомобилем, пассажиром или персоналом поддержки, когда что-то идет не так.
Обновленный салон использует сиденья цвета алоэ-зеленого, отделку цвета каменного серого и дополнительную прокладку для создания более спокойной поездки. (Zoox)
Zoox хочет больше пассажиров, но сначала нужно одобрение
Zoox заявляет, что эта последняя версия является его автомобилем, предназначенным для производства, и он планирует перейти к крупносерийному производству на своем заводе по производству роботакси в Хейворде, Калифорния. Zoox заявляет, что работает в Лас-Вегасе и Сан-Франциско, в то время как Остин и Майами указаны как «Сейчас прибывает» на страницах поездок. Доступность варьируется в зависимости от города, так что это все еще не то же самое, что открыть приложение в любом месте и вызвать поездку. Zoox заявляет, что пассажиры могут загрузить приложение на zoox.com/app, чтобы поехать в Лас-Вегасе, или присоединиться к листу ожидания в других городах. Zoox хочет сделать обновленные роботакси доступными для большего числа пассажиров позднее в этом году, но это расширение остается предметом одобрения регулирующих органов.
Zoox подала петицию в NHTSA о временном освобождении от определенных требований восьми Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств для своего автоматизированного транспортного средства. NHTSA ранее предоставила Zoox разрешение на демонстрацию своих беспилотных автомобилей, но более широкое коммерческое развертывание по-прежнему зависит от одобрения регулирующих органов. Это решение может повлиять на то, как быстро Zoox перейдет от ограниченного доступа к более широкой доступности.
Почему этот редизайн роботакси важен для вас
Это обновление многое говорит о том, куда движутся роботакси. Ранняя гонка была сосредоточена на том, смогут ли автономные транспортные средства безопасно передвигаться по городам. Теперь компаниям также нужно доказать, что людям понравится ими пользоваться. Это другая задача.
Возможно, вы готовы попробовать роботакси один раз, потому что это кажется новым. Однако стали бы вы пользоваться им снова, если сиденье кажется жестким, ваш напиток опрокидывается или вы не можете понять, как получить помощь? Вероятно, нет.
Zoox, похоже, это понимает. Компания шлифует впечатления, прежде чем пытаться масштабировать сервис. Это имеет смысл, потому что роботакси будут оценивать по всей поездке, включая то, кажется ли автомобиль безопасным, комфортным и простым в использовании.
Более крупная гонка роботакси набирает обороты
Zoox не одинока в гонке роботакси. Waymo уже работает на нескольких рынках, Tesla продвигает свои собственные планы роботакси, а другие компании, занимающиеся автономными транспортными средствами, продолжают тестировать беспилотные технологии. Zoox выделяется тем, что его автомобиль вообще не имеет традиционной системы управления водителя. Это делает его визуально поразительным, но также ставит компанию ближе к центру регуляторных дебатов.
Федеральным правилам все еще нужно догнать транспортные средства, которые никогда не были спроектированы для водителя-человека. Пока это не произойдет, таким компаниям, как Zoox, могут потребоваться исключения, прежде чем они смогут полностью запустить платный сервис. Для пассажиров вопрос становится меньше о том, выглядит ли технология круто, и больше о том, чувствуется ли она безопасной, комфортной и простой в использовании.
Посмотрите повтор CyberGuy Live: Заблокируйте свой телефон за 30 минут
Ваш телефон хранит вашу электронную почту, пароли, фотографии, банковские приложения и личные данные. В этом бесплатном повторе CyberGuy Live Курт «КиберГай» шаг за шагом проведет вас через простые исправления безопасности телефона, которые вы можете сделать в своем собственном темпе. Вы узнаете, как улучшить настройки конфиденциальности, распознавать последние телефонные мошенничества, использовать надежные инструменты безопасности и уйти с простым контрольным списком для защиты. Посмотрите повтор и получите наш контрольный список здесь: CyberGuyLive.com
Увеличенные подстаканники и переработанная зона зарядки показывают, как Zoox фокусируется на повседневном комфорте пассажиров. (Zoox)
Ключевые выводы Курта
Обновленное роботакси Zoox показывает, как автономные транспортные средства переходят в новую фазу. Технология все еще должна доказать свою безопасность, но теперь также важен опыт поездки. Улучшенные сиденья, более четкие экраны, увеличенные подстаканники и более простая связь могут показаться незначительными, но именно эти вещи становятся важными для повседневных пассажиров. Более серьезный вопрос — одобрение. Zoox может сделать салон более спокойным и комфортным, но более широкое коммерческое развертывание по-прежнему зависит от одобрения регулирующих органов. За этим стоит следить внимательно, потому что это может повлиять на то, как быстро роботакси без рулевого колеса появятся в вашем городе.
Сели бы вы в беспилотное такси без рулевого колеса, если бы внутри оно выглядело таким спокойным, или вы все равно хотели бы, чтобы за управлением был человек? Дайте нам знать, написав нам на Cyberguy.com
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ CyberGuy Report
Copyright 2026 CyberGuy.com. Все права защищены.
Курт «КиберГай» Кнутссон — удостоенный наград технологический журналист, который глубоко любит технологии, гаджеты и устройства, делающие жизнь лучше, и делится своими материалами с Fox News и FOX Business, начиная с утренних выпусков «FOX & Friends». Есть технический вопрос? Получите бесплатную рассылку CyberGuy от Курта, поделитесь своим мнением, идеей для статьи или комментарием на CyberGuy.com.
