×
Watch TV
American Petroleum Institute President and CEO Mike Sommers explains how Middle East war is impacting the world demand for oil on Mornings with Maria.

Трамп призывает нефтяные страны защищать Ормузский пролив на фоне растущих энергетических рисков

Президент и генеральный директор Американского нефтяного института Майк Соммерс объясняет в программе "Утра с Марией", как война на Ближнем Востоке влияет на мировой спрос на нефть.

Война в Иране подталкивает цены на нефть и газ вверх, и хотя мировая экономика сталкивается с шоком из-за цен на энергоносители, анализ Goldman Sachs показывает, что конфликт вряд ли приведет к более широкому кризису цепочек поставок, подобному тому, что произошел из-за пандемии COVID-19.

Экономисты Goldman Sachs выяснили, что война в Иране, как ожидается, приведет к более высоким ценам на нефть, что снизит глобальный экономический рост на 0,3% ВВП, одновременно увеличив общую инфляцию примерно на 0,5–0,6 процентных пункта в течение следующего года, с меньшим повышением базовой инфляции на 0,1–0,2 процентных пункта.

В отчете отмечается, что риски смещены в сторону более серьезных последствий, пока Ормузский пролив остается закрытым для судоходства. Пролив является узким критическим пунктом, через который должен проходить морской трафик из Персидского залива для доступа к глобальным морским путям.

Goldman Sachs оценил, что мировые центральные банки будут особенно чувствительны к проблемам инфляции после сбоев в цепочках поставок, произошедших из-за пандемии и ставших ключевым фактором всплеска инфляции. Однако анализ экономистов рассматривает шок предложения от войны в Иране как ограниченный энергетическим сектором, в отличие от более широкой цепочки поставок.

Smoke rises after reported Iranian missile attacks, following strikes by the United States and Israel against Iran, in Manama

Иран совершил ракетные удары по целям на Ближнем Востоке на фоне конфликта. (Reuters)

«Однако ключевое различие между 2021-2022 годами и сегодняшним днем заключается в том, что сегодняшний шок более узко сконцентрирован в энергетическом секторе, тогда как рост цен на энергоносители в 2022 году был лишь одним аспектом гораздо более широкого глобального кризиса цепочек поставок и всплеска инфляции», — написали экономисты Goldman Sachs.

Одна из причин, по которой шок предложения ограничивается энергетическими товарами, заключается в том, что большинство развитых экономик мира имеют ограниченную неэнергетическую торговую зависимость от стран Ближнего Востока.

В отчете установлено, что менее 1% импорта в США и другие развитые рынки, такие как еврозона, Великобритания, Япония и Канада, поступает с Ближнего Востока. Для сравнения, на Китай и Восточную Азию приходится более 20% мировой торговли, отмечается в анализе Goldman.

Oil tankers in the Strait of Hormuz.

Одна из причин, по которой шок предложения ограничивается энергетическими товарами, заключается в том, что большинство развитых экономик имеют ограниченную неэнергетическую торговую зависимость от стран Ближнего Востока. (Giuseppe Cacace/AFP via Getty Images)

Еще одно отличие от проблем с цепочками поставок 2021-2022 годов заключается в том, что ожидается меньше сбоев в поставках критически важных компонентов и в управлении запасами «точно в срок», поскольку анализ показал, что потенциальные экспортные узкие места Ближнего Востока сосредоточены на определенных химикатах и металлах, которые вряд ли создадут значительные перебои.

Goldman Sachs заявил, что метанол, по-видимому, является наиболее вероятным источником сбоев в производстве, поскольку он используется для производства уксусной кислоты, которая помогает производить промышленные клеи, растворители и краски.

На Иран приходится около 20% мировых производственных мощностей, и хотя потеря этих поставок может оказать влияние в долгосрочной перспективе, экономисты в настоящее время не видят явных узких мест.

Strait of Hormuz at standstill

Судна, следующие через Ормузский пролив, подвергаются риску нападения со стороны Ирана. (Fox News)

Третья причина, по которой фирма видит ограниченное влияние на цепочки поставок за пределами энергетического сектора, заключается в том, что Ближний Восток не является значительным торговым узлом, откуда товары реэкспортируются.

Такие суда, как яхты, буксиры и плавучие краны, являются основными товарами, реэкспортируемыми из стран Ближнего Востока.

«В итоге, наш анализ предполагает, что основной риск для глобального предложения и инфляции в основном ограничен энергетикой, что снижает риск повторения серьезных сбоев в цепочках поставок (и связанного с ними всплеска инфляции) и значительных эффектов инфляции второй волны, наблюдавшейся в 2021-2022 годах», — заявили экономисты Goldman Sachs.